ミライース | 工作員ブログ

【ミライース】DIYでお手軽『カット済カーフィルム』を貼ってみた！

工作員 — Sun, 24 May 2026 09:43:42 +0000

はじめに
カーフィルム
準備物
施工開始
1. リアガラス
2. サイドガラス
まとめ

はじめに

嫁さんの車↓

『ダイハツ　ミライース』

（型式番号DBA-LA300S）

ハイブリッド車でもないのに驚異の燃費性能な車です。

以前、スピーカーを取り付けましたが、

今回はこいつには『カーフィルム』を貼っていこうと思います。

車内スカスカで後ろから丸見えで、とても恥ずかしいので（笑）

カーフィルム

購入したのはこちら↓

『カット済カーフィルム』

真っ暗はイヤ！

とうことで「ダークスモーク（10%）」

値段も3000円かからないのでコスト的にもよいかと。

リンク

あらかじめ車種の形状に合わせてカットしてあるので施工が楽♪

結果的に、作業時間は「3時間弱」で終わりました！

準備物

フィルム貼りに必要なものは以下のものが必要

ゴムベラ

必需品、ゴムのヘラがベスト

こいつが肝心要なのでしっかりしたものを使いましょう！

リンク

プラスチックヘラ

たまたま家にちょうど良いのがありました♪

ゴムベラで抜ききれない細かい泡を出したり、隙間にフィルムを差し込むのに使います。

リンク

洗剤液

ママレモンとかを1リットルで1〜2ミリリットルの割合で希釈

かなり使用します、多めに準備しましょう！

カッターナイフ

普通のカッターナイフです。

刃は新品にしましょう！

ケチると後で後悔します、私みたいに(-_-;)

後は拭き取り用に「キッチンペーパー」があるとよいです。

とりあえず準備物はこんなもんですね。

ではいよいよ作業に入ります、が！

その前に、ゴムベラ等使って入念に掃除をしましょう！

少しでもゴミ等が残っていると、気泡の原因になります。

施工開始

掃除も終わり、作業を始めていこうと思います、

本当は建物の中でできたら良いのだけど、場所がないから外でします。

　風は天敵！

風のない日にやります

まずは説明書

工作員

実はあることに気付かず、施工が終わってから読んだ、、、

リアガラス

リアガラスから施工

リアガラスのフィルムは「3分割」になっています

熱線の端子がセンター両端にあるので、まずはこの位置を合わせるため、真ん中から貼っていきます。

洗剤が垂れまくるので床には雑巾とか敷いときます。

フィルムを台紙から剥がしていきますが、剥がしながらひたすらスプレー、

まんべんなく、し過ぎなくらいかけます！

ガラス面にもスプレーして、とりあえずフィルムを仮貼りつけ！

フィルムが滑って動くまでスプレー！

工作員

とにかくスプレー！！

フィルムを滑らせながら位置を調整して、

ゴムベラにもスプレーして、へらでシワをとっていきます。さ

最初はそっと優しく〜

無理にやるとシワが折れて、修復不能になります

1枚貼れました♪

同じ要領で残りを貼っていきます

工作員

外から見ると気泡がよくわかる

外から気泡の残りを確認して、ヘラで押し出していきます、地道な作業です(-_-;)

リアガラスは熱線があるので気泡は熱線部分に逃がすと目立ちにくいかな？

細かい気泡はプラスチックヘラで仕上げていきます

ゴミやらシワやら残っていて、気泡が取りきれませんでした、、、orz

どうしても気になるなら、シワにカッターで切り目を入れてやれば解消できますが、切った線が残ります。

工作員

どっちがマシかで判断(-_-;)

とりあえずリアガラスは完成〜

サイドガラス

施工しやすいように、内張りは外します

外し方は、、、

ネジを２個外して、バリバリとめくる！

チョー簡単（笑）

まずは小窓から

ここはスキマが深くゴムベラが奥まで入りにくいので、プラスチックヘラで伸ばして行きます。

続いてサイドガラス

工作員

ここでちょっとポイント！

ガラスを少し下げおきます

貼り付けはリアガラスと同じ要領ですが、下げたガラスより少し出るようにフィルムを貼ります

曲面のリアガラスに比べると、かなり貼りやすく、シワも伸ばしやすいです♪

外から確認して残った気泡を出したら、最後に先ほどガラスから余分に出したフィルムをカッターで切ります

少し寝かせ気味で、ガラスの面より下が切れるように引いていきます（カッターの刃は新品がベスト）

これにより、フィルムの端のペリペリが引っかかったりして、めくれるのを予防します

で、サイドガラスも完成〜

写真で見るとキレイです

よく見るといけません（笑）

まとめ

ということで、今回は『ミライース』のカーフィルムを貼ってみました♪

工作員

カット済はやっぱり施工が楽です♪

リアガラスの細かい気泡出しに手間取りましたが、

時間としては3時間かからず

といったところでしょうか？

リンク

これから暑い時期になるので、フィルムで日除けしつつ、車内が後ろから丸見え状態を解消できて良かったです。

でもやっぱりDIY、ところどころ失敗もあり、プロには勝てません(-_-;)

今回は以上です。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

工作員

長年の工場勤務にて、管理職として散らかった現場と格闘して、現場改善や効率化、不良・時間外の削減に取り組んできた成果を、ここで発揮出来ればいいな～、と(‘ω’)

どんなことにも興味持ちすぎて、趣味にガンプラ・DIY・etc、色々しすぎて収拾がつかなくなってるかも？(笑)

【ミライースLA300S】にスピーカー『カロツェリアTS-F1640S セパレート』を付けてみた

工作員 — Tue, 26 Apr 2022 02:32:37 +0000

はじめに
ドアパネル取り外し
スピーカー取り付け
ドアパネル取り付け
トゥイーターの取り付け
まとめ

はじめに

前回『ムーブ160S』に『カロツェリアTS-F1640S セパレート』を取り付けましたが

取り付けして一週間後、、、、ムーブが廃車になりました( ；∀；)

そして新たにやってきた【ミライースLA300S】

ハイブリッドでもないのに驚異的な燃費性能！

街乗りで24ｋ/㍑とかすげーな（笑）

けど身長180ｃｍある私には少々狭い・・・。

こいつの純正スピーカーがあまりにもお粗末なので、お亡くなりになったムーブからそそくさとスピーカーを回収して、こいつに取り付けしていこうと思います。

後日、「カット済カーフィルム」も貼ってみました♪

ドアパネル取り外し

さっそくドアパネルを外していきます。

ドアノブのネジをほどいて

操作パネルがピンで止まっているので、工具を指し込んで少しずつ起こしていきます。

バコ！

外れた～。

外したらこんな感じ。

ネジが２つ付いているのでこれをほどきます。

ネジを外したらドアパネルを外していきましょう！

このへんに隙間があるので、ここに手を掛けて、あとは気合いで

おりぁぁぁ！

バリバリ！！

端から順に気合いでめくっていくと、パネルが外れ、、、、？

あれ？

こいつが邪魔してとれん。

こいつもピンで止まっているので、工具を指し込んでめくります。

ドアパネルが外れました♪

スピーカー取り付け

ドアパネルが外れたので、続いてスピーカーの取り付けにいきます。

とりあえず付いているスピーカーを外します。

３ヶ所ついているネジを外したら、

スピーカーが外れました。

しかし、さすが純正スピーカー、マグネットが軽い！そしてペラペラ！

とりあえず付いているだけのスピーカー。

これはビフォアアフターが楽しみだわ(^_^;)

そして取り付けるスピーカーはこちら

ムーブから受け継がれた『カロツェリアTS-F1640S セパレート』

カロツェリアのセパレートタイプのスピーカーでは最も低コスト。

・あまりお金は掛けられないが純正スピーカーのショボい音に耐えられない！

・とりあえずトゥイーターを付けたい！

という方にオススメです♪

Amazonベストセラー１位

リンク

ではさっそくこいつを取り付けていきましょう。

さっきのペラペラ軽量純正スピーカーを持った後だから重たい、、、

この差はスゲーな(笑)

さて、スピーカーの取り付けは、先ほど外したスピーカーのカプラーを差し替えるだけの簡単なお仕事。

・・・・・・？

ファッ！？

カプラーの形状が違う！

どうしよう、、、。

何かないか？最悪、配線切って加工するか？

ガサガサと何かないか探したら、

ちゃんと付属で変換コネクターあった(笑)

助かった～、片方キボシになってるがまぁいいでしょう。

ギボシをカプラーに差し込んで

ためしにキーを回して音が出るか確認。

よし！ちゃんと音が出た♪

今回もトゥイーターはドアパネル上部に取り付ける予定なので、スピーカーをパネルに固定する前にトゥイーターの配線をパネル上部から引き出しておきます。

これは『配線ガイド』があったほうが楽。

リンク

トゥイーターの配線を引き伸ばしたら、一応トゥイーターも音がちゃんと出るか確認。

OK♪

音の確認が出来たのでスピーカーをパネルに取り付けていきます。

３ヶ所ネジ留めして固定、ネジの効きが悪かったらさらにワッシャーを噛まして効かせます。

ドアパネル取り付け

スピーカーが取り付けれたので、ドアパネルを戻していきます、

が、その前に。

トゥイーターの配線を上に引っ張っているので、配線を逃がす溝をドアパネルに作っておきます。

だいたいの位置を決めて、ニッパーで切っただけ(-_-;)

まぁ隠れるから。

トゥイーターの配線を逃がしつつドアパネルをはめていきます。

ピンを合わせてバンバン叩いていけばOK

ドアパネルを取り付けました。

トゥイーターの取り付け

次は、トゥイーターを固定していきます。

トゥイーターから出る音は高音になります。

高音域の指向性とは？

指向性とは、高い周波数の音ほど真っ直ぐ進む特性があることです。音の進む方向から角度をつけていくと高音が徐々に聞こえにくくなっていく特性です

トゥイーターの取り付け位置についてはこちらショップ『TONE』の記事で詳しく解説されています。

カーオーディオ基礎講座第２１回『ツィーターの取り付け位置や角度・調整についてちょっとした知識』

なのでいったん運転手の耳やヘッドレストに向かって取り付けてみます。

後で位置を調整したくなるかもしれないので、今回はパネルにビス留めせず、付属の両面テープで取り付けます。

とりあえずこの位置に設置。

後はパネル類を全て戻して、外したネジやカプラーを取り付けていきます。

で、完成！

あ、完成写真とるの忘れた(・・;)

まとめ

今回は運転席側での作業を紹介しましたが、この後助手席側も取り換えを行いました。

すべての作業が終了して

所要時間は写真も撮りながらですが、全部で２時間３０分くらいでしょうか。

トゥイータの取り付けを両面テープでしたのでパネルの加工が必要なく楽でしたね。

音質の感じはさすがに純正とりあえずスピーカーからの変更なので

かなり音はよくなりました♪

トゥイーターがあるので臨場感もかなり増します。

ビフォーアフターしてはかなりの改善ができたので満足と言っていいでしょう♪

という事で

【ミライースLA300S】にスピーカー『カロツェリアTS-F1640S セパレート』を付けてみました。

リンク

以上で今回はおわり。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

工作員

どんなことにも興味持ちすぎて、趣味にガンプラ・DIY・etc、色々しすぎて収拾がつかなくなってるかも？(笑)